常見故障有很多，排除方法也有很多.比如壓力達不到，泥的硬度就達不到，這個情況先觀察機器的兩個陶瓷柱塞在上下運行嗎?如運行很快，或者停止運行，排除方法就有兩種。如運行很快就要檢查是否上漿，如不運行就先調節液壓集成塊上面的 液流閥 把壓力調節大點，如果閥門全部打開還是不行，就要檢查是否是油泵問題，或者油封漏油，或油的溫度太高等等，原因很多.
檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
液壓泵常見故障及處理
故障現象原因分析消除方法
(一)泵不輸油1.泵不轉(1)電動機軸未轉動
1) 未接通電源
2) 電氣線路及元件故障檢查電氣并排除故障
(2)電動機發熱跳閘
1) 溢流閥調壓過高，超載荷后悶泵
2) 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流
3) 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵
4) 電動機故障1) 調節溢流閥壓力值
2) 檢修閥悶
3) 檢修單向閥
4) 檢修或更換電動機
(3)泵軸或電動機軸上無連接鍵
1) 折斷
2) 漏裝1) 更換鍵
2) 補裝鍵
(4)泵內部滑動副卡死
1) 配合間隙太小
2) 零件精度差，裝配質量差，齒輪與軸同軸度偏差太大;柱塞頭部卡死;葉片垂直度差;轉子擺差太大，轉子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死
3) 油液太臟
4) 油溫過高使零件熱變形
5) 泵的吸油腔進入臟物而卡死1) 拆開檢修，按要求選配間隙
2) 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求
3) 檢查油質，過濾或更換油液
4) 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線
5) 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾器
2.泵反轉電動機轉向不對
1) 電氣線路接錯
2) 泵體上旋向箭頭錯誤1) 糾正電氣線路
2) 糾正泵體上旋向箭頭
3.泵軸仍可轉動泵軸內部折斷
1) 軸質量差
2) 泵內滑動副卡死1) 檢查原因，更換新軸
2) 處理見本表(一)1(4)
4.泵不吸油(1)油箱油位過低
(2)吸油過濾器堵塞
(3)泵吸油管上閥門未打開
(4)泵或吸油管密封不嚴
(5)泵吸油高度超標準且吸油管細長并彎頭太多
(6)吸油過濾器過濾精度太高，或通油面積太小
(7)油的粘度太高
(8)葉片泵葉片未伸出，或卡死
(9)葉片泵變量機構動作不靈，使偏心量為零
(10)柱塞泵變量機構失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機構的個別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等
(11)柱塞泵缸體與配油盤之間不密封(如柱塞泵中心彈簧折斷)
(12)葉片泵配油盤與泵體之間不密封(1)加油至油位線
(2)清洗濾芯或更換
(3)檢查打開閥門
(4)檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油
(5)降低吸油高度，更換管子，減少彎頭
(6)選擇合的過濾精度，加大濾油器規格
(7)檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果
(8)拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質，過濾或更換油液
(9)更換或調整變量機構
(10)拆開檢查，修配或更換零件，合理選配間隙;過濾或更換油液;檢查冷卻器效果;檢查油箱內的油位并加至油位線
(11)更換彈簧
(12)拆開清洗重新裝配
(二)泵噪聲大1.吸空現象嚴重(1)吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大
(2)吸油管距油面較近
(3)吸油位置太高或油箱液位太低
(4)泵和吸油管口密封不嚴
(5)油的粘度過高
(6)泵的轉速太高(使用不當)
(7)吸油過濾器通過面積過小
(8)非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障
(9)油箱上空氣過濾器堵塞
(10)泵軸油封失效(1)清洗或更換過濾器
(2)適當加長調整吸油管長度或位置
(3)降低泵的安裝高度或提高液位高度
(4)檢查連接處和結合面的密封，并緊固
(5)檢查油質，按要求選用油的粘度
(6)控制在高轉速以下
(7)更換通油面積大的濾器
(8)修理或更換輔助泵
(9)清洗或更換空氣過濾器
(10)更換
2.吸入氣泡(1)油液中溶解一定量的空氣，在工作過程中又生成的氣泡
(2)回油渦流強烈生成泡沫
(3)管道內或泵殼內存有空氣
(4)吸油管浸入油面的深度不夠(1)在油箱內增設隔板，將回油經過隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑
(2)吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下
(3)進行空載運轉，排除空氣
(4)加長吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液壓泵運轉不良(1)泵內軸承磨損嚴重或破損
(2)泵內部零件破損或磨損
1) 定子環內表面磨損嚴重
2) 齒輪精度低，擺差大(1)拆開清洗，更換
1) 更換定子圈
2) 研配修復或更換
4.泵的結構因素(1)困油嚴重產生較大的流量脈動和壓力脈動
1) 卸荷槽設計不佳
2) 加工精度差
(2)變量泵變量機構工作不良(間隙過小，加工精度差，油液太臟等)
(3)雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。(間隙過小，加工精度差，油液太臟等)1) 改進設計，提高卸荷能力
2) 提高加工精度
(2)拆開清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過濾或更換油液
(3)拆開清洗，修理，重新裝配達到性能要求，過濾或更換油液
5.泵安裝不良(1)泵軸與電動機軸同軸度差
(2)聯軸器安裝不良，同軸度差并有松動(1)重新安裝達到技術要求，同軸度一般應達到0.1mm以內
(2)重新安裝達到技術要求，并用頂絲緊固聯軸器
(三)泵出油量不足1.容積效率低(1)泵內部滑動零件磨損嚴重
1) 葉片泵配油盤端面磨損嚴重
2) 齒輪端面與測板磨損嚴重
3) 齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨損嚴重
4) 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴重
5) 柱塞泵配油盤與缸體端面磨損嚴重(1)拆開清洗，修理和更換
1) 研磨配油盤端面
2) 研磨修理工理或更換
3) 更換軸承并修理
4) 更換柱塞并配研到要求間隙，清洗后重新裝配
5) 研磨兩端面達到要求，清洗后重新裝配
(2)泵裝配不良
1) 定子與轉子、柱塞與缸體、齒輪與泵體、齒輪與側板之間的間隙太大
2) 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動
3) 葉片和轉子反裝1) 重新裝配，按技術要求選配間隙
2) 重新擰緊螺釘并達到受力均勻
3) 糾正方向重新裝配
(3)油的粘度過低(如用錯油或油溫過高)(3)更換油液，檢查油溫過高原因，提出降溫措施
2.泵有吸氣現象參見本表(二)1、2。參見本表(二)1、2。
3.泵內部機構工作不良參見本表(二)4。參見本表(二)4。
4.供油量不足非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障修理或更換輔助泵
(四)壓力不足或壓力升不高1.漏油嚴重參見本表(三)1。參見本表(三)1。
2.驅動機構功率過小(1)電動機輸出功率過小
1) 設計不合理
2) 電動機有故障
(2)機械驅動機構輸出功率過小1) 核算電動機功率，若不足應更換
2) 檢查電動機并排除故障
(2)核算驅動功率并更換驅動機構
3.泵排量選得過大或壓力調得過高造成驅動機構或電動機功率不足重新計算匹配壓力，流量和功率，使之合理
(五)壓力不穩定，流量不穩定1.泵有吸氣現象參見本表(二)1、2。參見本表(二)1、2。
2.油液過臟個別葉片在轉子槽內卡住或伸出困難過濾或更換油液
3.泵裝配不良(1)個別葉片在轉子槽內間隙過大，造成高壓油向低壓腔流動
(2)個別葉片在轉子槽內間隙過小，造成卡住或伸出困難
(3)個別柱塞與缸體孔配合間隙過大，造成漏油量大(1)拆開清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙
(2)修配，使葉片運動靈活
(3)修配后使間隙達到要求
4.泵的結構因素參見本表(二)4。參見本表(二)4。
5.供油量波動非自吸泵的輔助泵有故障修理或更換輔助泵
(六)異常發熱1.裝配不良(1)間隙選配不當(如柱塞與缸體、葉片與轉子槽、定子與轉子、齒輪與測板等配合間隙過小，造成滑動部件過熱燒傷)
(2)裝配質量差，傳動部分同軸度未達到技術要求，運轉時有別勁現象
(3)軸承質量差，或裝配時被打壞，或安裝時未清洗干凈，造成運轉時別勁
(4)經過軸承的潤滑油排油口不暢通
1) 回油口螺塞未打開(未接管子)
2) 安裝時油道未清洗干凈，有臟物堵住
3) 安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現象(1)拆開清洗，測量間隙，重新配研達到規定間隙
(2)拆開清洗，重新裝配，達到技術要求
(3)拆開檢查，更換軸承，重新裝配
1) 安裝好回油管
2) 清洗管道
3) 更換管子，減少管頭
2.油液質量差(1)油液的粘-溫特性差，粘度變化大
(2)油中含有大量水分造成潤滑不良
(3)油液污染嚴重(1)按規定選用液壓油
(2)更換合格的油液清洗油箱內部
(3)更換油液
3.管路故障(1)泄油管壓扁或堵死
(2)泄油管管徑太細，不能滿足排油要求
(3)吸油管徑細，吸油阻力大(1)清洗更換
(2)更改設計，更換管子
(3)加粗管徑、減少彎頭、降低吸油阻力
4.受外界條件影響外界熱源高，散熱條件差清除外界影響，增設隔熱措施
5.內部泄漏大，容積效率過低而發熱參見本表(三)1。參見本表(三)1。
(七)軸封漏油1.安裝不良(1)密封件唇口裝反
(2)骨架彈簧脫落
1) 軸的倒角不適當，密封唇口翻開，使彈簧脫落
2) 裝軸時不小心，使彈簧脫落
(3)密封唇部粘有異物
(4)密封唇口通過花鍵軸時被拉傷
(5)油封裝斜了
1) 溝槽內徑尺寸太小
2) 溝槽倒角過小
(6)裝配時造成油封嚴重變形
(7)密封唇翻卷
1) 軸倒角太小
2) 軸倒角處太粗糙(1)拆下重新安裝，拆裝時不要損壞唇部若有變形或損傷應更換
1) 按加工圖紙要求重新加工
2) 重新安裝
(3)取下清洗，重新裝配
(4)更換后重新安裝
1) 檢查溝槽尺寸，按規定重新加工
2) 按規定重新加工
(6)檢查溝槽尺寸及倒角
(7)檢查軸倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角處，裝配時在軸倒角處涂上油脂
2.軸和溝槽加工不良(1)軸加工錯誤
1) 軸頸不適宜，使油封唇口部位磨損，發熱
2) 軸倒角不合要求，使油封唇口拉傷，彈簧脫落
3) 軸頸外表有車削或磨削痕跡
4) 軸頸表面粗糙使油封唇邊磨損加快
(2)溝槽加工錯誤
1) 溝槽尺寸過小，使油封裝斜
2) 溝槽尺寸過大，油從外周漏出
3) 溝槽表面有劃傷或其他缺陷，油從外周漏出1) 檢查尺寸，換軸。油封處的公差常用h8
2) 重新加工軸的倒角
3) 重新修磨，消除磨削痕跡
4) 重新加工達到圖紙要求
(2)更換泵蓋，修配溝槽達到配合要求
3.油封本身有缺陷油封質量不好，不耐油或對液壓油相容性差，變質、老化、失效造成漏油更換相適應的油封橡膠件
4.容積效率過低參見本表(三)1。參見本表(三)1。
5.泄油孔被堵泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產生熱老化，使油封失效，引起漏油清洗油孔，更換油封
6.外接泄油管徑過細或管道過長泄油困難，泄油壓力增加適當增大管徑或縮短泄油管長度
7.未接泄油管泄油管未打開或未接泄油管打開螺塞接上泄油管
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